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客车按是指乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。客车采用液力自动变速箱，提高驾驶舒适性；采用电涡流缓速器，提高制动安全性；采用CAN总线布置技术改善车辆各种线索布置。
客车
有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。公路客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。校车是用于运送学生往返学校的交通工具。
公共交通作为城市重要的“窗口”行业是城市直接为提供出行服务的一项重要基础设施，其社会公益性十分明显，与生活息息相关。同时城市公交在保障城市交通畅通，城市经济、社会健康发展和保护环境方有的作用。因此城市公共交通企业需加大科技投入，提高车辆、运营调度、场站管理等系统的科技含量，为城市居民提供更加方便、快捷、舒适的乘车环境。
旅客搭车须持本站的有用车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车、对号入座，车票丢失须另行购票。本站对无票或持无效车票的乘客，除补收由始发站至到达站全程客票价款外，并处以相应的罚款。
班车运行时，旅客不要与驾驶员说话，不得做妨碍驾驶员操作的事，不得随意开启安全门等车上设施。
班车途中停车，车未停稳不得上下客；旅客临时下车应记住所乘照号码，保管好随身携带的物品，并按驾驶员交待的时间返回车内，以防误乘、漏乘。
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