推进器航凯3.5马力发动机3.5匹船挂机充气船马达二冲程马达

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注： 航凯发动机出厂以前经过1小时的试机。有点磨损实属正常。但质量可以。
拍下本宝贝后就意味着接受本条件,不要因有一点磨损问题作为退货的理由。要是质量问题可以退货。

冷却：水冷
大输出: 3.5HP 排量:49CC 2.3千瓦
速度: 20km/h (200公斤)
快时速：25公里/小时
动力类型: 2冲程
执行标准:★国标★
操作转速: 4000-5000r/min
点火系统: CDI
启动: 手拉反冲式
承重：3-6人充气船
特点:耐久强劲的汽油动力
全长：92厘米
全宽：36.5厘米
全高：22厘米
螺旋桨: 7-1/4x5-A(英寸)
齿轮比速: 2:1
燃油：普通无铅汽油
燃油：与2冲机油对比: 20-25:1
起动化油器系统阻风门起动
净重: 9.7Kg
包装: 92x35x40 cm

航凯/HangKai船用马达产品简介：
1、航凯(HangKai)采用进气和排气系统：对进排气道进行了的改良，提高了燃烧效率，有助于获得高的性能和更好的经济效益。航凯(HangKai)发动机容易启动、加速快、运转平稳提高了燃油经济性。
2、航凯(HangKai)船用马达内置油箱：在顶罩的内部提供了一个油箱从而不再需要单的油箱，可以节省船舶内部的空间。既轻巧又坚固的顶罩可以控制发动机的噪音和防止进水。
3、航凯(HangKai)船用马达发动机制动开关拉线：可以将此拉线夹道衣服或缠绕到手腕上，当驾驶人员离开驾驶盘时，会自动关闭发动机。
4、360度转向：航凯(HangKai)船用马达全周转向意味着具有极为出色的灵活性，不需要变换齿轮即可倒档。
5、宽范围PTT系统：容许倾角调整达到-4度，负倾角调整可以提高加速性能和减少翘头行使时间。
6、航凯(HangKai)船用马达浅滩航行：可以将船用马达提升，按一定角度设置，在浅滩航行时可以避免碰撞滩底。........
A、二冲程发动机的工作原理

活 塞 由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的个行程。活塞由上止点向下止点运动，它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工 作 过程，属于活塞往复运动的第二个行程。当活塞由下止点向上止点运动而全部关闭换气口和排气口时，则排气和换气过程终止，气缸内的新鲜可燃混合气将开始 初压 缩。同时由于活塞向上移动，活塞下面的曲轴箱容逐渐增大，使曲轴箱内压力下降而形成真空度，当曲轴箱的真空度达到一定程度时，簧片阀自动开启，经化 油器雾 化的可燃混合气被吸入曲轴箱内。当活塞继续向上运动，在将要接近上止点时，由火花塞发出电火花，将已被压缩的可燃混合气点燃。此时燃烧着的气体迅 速膨胀， 使燃烧室的温度和压力急剧升高，迫使活塞向下运动，活塞即通过连杆、曲轴作有用功。活塞由上止点向下止点运动时，曲轴箱内的压力将随容积的减小 而增大，簧 片阀就会逐渐自动关闭，此时进入曲轴箱内的可燃混合气开始被预压缩。当活塞下行至排气口开启时，废气就通过排气口、排气管、消音器排入大气 中。当活塞再继 续下行至换气口开启时，曲轴箱内被预先压缩的新鲜可燃混合气便通过换气口进入气缸，并驱使气缸内的废气进一步排出，这个过程称为扫气过 程。这样发动机便完 成了一个工作循环。

B、四冲程发动机工作原理

第 一 行程进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入气缸。当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴 转 角时关闭，同时活塞上方的气缸容积增大，使气缸形成真空度可燃混合气继续通过进气门吸入。当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭，此时， 进气 工作过程结束。

第二行程压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时气缸内的可燃混合气开始被压缩。

第 三 行程燃烧膨胀作功行程：在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。燃烧着的可燃混合 气 使气缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压作用下，再由上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而作有用功。

第四行程排气行程：在燃烧膨胀行程，当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时，排气阀开启，废气即通过排气门开始排出。曲轴仍继续旋转，并推动活塞再由下止点向上止点运动。将废气推出气缸。此排气过程直到活塞行至上止点后某一规定曲轴转角，排气门被关闭时终止。
航凯船用马达除机头外壳为ABS，其余全部采用铝合金材料制造，船机紧固件均为不锈钢材质，水管及排气管均为铜件可适合海水中使用，其性能是非正规产品无法相比的。
航凯(HangKai)船用马达性能及优点：航凯船用马达发动机可以360度旋转使用，具有极为出色的灵活性，不需要变换齿轮即可倒档。浅滩航行时，可以将船用马达提升，按一定角度设置，航行时可以避免碰撞滩底。发动机熄火开关、油门拉线、加速把手全都按装在操纵手柄上，方便了操作。因航凯船用马达有离合装置，怠速工作时，螺旋桨不旋转，所以在使用时更加安全、舒适。